Visite-découverte de Paris en Batobus: s'orienter et se déplacer à Paris

Hier, nous avons fait une excursion sur des sites touristiques de Paris. Nous avons vu La Tour Eiffel, Le Louvre, Le Musée D’Orsay, etc. Bien que les attractions soient un peu clichées, le mode de transport que nous avons pris n’était pas cliché. En fait, nous avons pris le Batobus. C’est un taxi sur la rivière. C’est fantastique pour voir ces sites parce qu’il y va directement là, mais si on choisit une option comme le métro, ce n’est pas direct et on doit changer entre les lignes pour aller d’un site à l’autre. Et aussi, j’imagine que les arrêts de métro aux environs de la Tour Eiffel sont très fréquentés alors que dans le Batobus il n’y a pas trop de gens.

Mais bien que le Batobus soit utile pour visiter les plus grands sites touristiques, hors de ces options, il n’est pas du tout utile. Le métro a accès toute la ville. En fait les dernières deux jours, je suis allé à la Gare de l’Est pour faire des réservations pour mon voyage ce week-end. J’ai pu y aller en vingt minutes et c’était avec un changement entre deux lignes. La meilleure partie du métro est le fait que c’est moins cher que le Batobus. C’est juste 3 euros pour aller et retour. Et bien sur, toujours je voudrais économiser !
(KALEB)

Mercredi, nous avons fait un voyage dans Paris sur la Seine. Pour ce faire, nous avons pris le bateau « Batobus ». Le Batobus est un voyage en bateau très bon pour les touristes. Il va sur la Seine de Notre Dame à la Tour Eiffel et il fait beaucoup d’arrêts à des endroits célèbres sur la Seine. Si tu as un billet tu peux sortir du et monter dans le Batobus à ces arrêts quand tu veux t’acheter ton billet. C’était très bon pour nous et pour tous les touristes parce les arrêts comprennent l’Hôtel de Ville, le Louvre, le Champs-Elysées, et la Tour Eiffel.

Parce le Batobus est un mode de transport pour touristes particulier, il n’a pas de méthode de transport rapide. Si tu veux te dépêcher, le Batobus n’est pas pour toi. Heureusement, il y a beaucoup d’autres méthodes des transports en Paris. Malheureusement, je n’ai pas encore utilisé ces méthodes.
(PHILIP)

Á Paris il en a plusieurs façons de se déplacer en ville. Le premier et le plus direct est le taxi. Les taxis peuvent couter plus cher que les autres transports mais s’il y a trois ou quatre personnes qui veulent l’utiliser le prix se réduit. D’avantage, le taxi est la transportation plus directe de Paris. Ensuite, on a le « métropolitain » (connus sympathiquement simplement comme le métro). Le métro est très étendu sur toute la ville. On peut aussi aller à l’aéroport de Charles de Gaulle en RER (RER B) . Ce n’est pas cher et c’est encore moins cher si on achète plusieurs tickets à la fois, comme un carnet de dix tickets (« carnet de dix ») ou un pass pour la semaine ou un pass au mois (Carte Orange ou Pass Navigo) . Je ne connais pas le système de bus a Paris encore, mais ça me semble que c’est très utile parce que je vois toujours des gens dans les bus et aux arrêts de bus. En tout cas, le transport public de Paris est beaucoup mieux que chez nous à Atlanta.
(ADRIAN)

Je sais que hier a été très beau parce qu’on a passé beaucoup de temps dehors. Hier était parfait ! J’ai aimé prendre le Batobus autour de Paris parce que c’était facile et on a eu besoin d’acheter seulement un billet. Le fleuve était beau en plus de la vue. Je crois que tous Paris était très charmant. J’aime aussi comme le Batobus nous a pris á tous les musées bien connus et aussi la tour Eiffel.

Les monuments sont aussi beaux que la premières fois que je les ai vus. Le monument que je préfère était la Cathédrale de Notre Dame. Même si je l’ai vue mille fois, je peux découvrir un nouveau détail qui rend la Cathédrale plus belle. Hier, on a juste visité l’extérieur et je me suis souvenue où la tête de Quasimodo se trouve ! Ca m’amuse parce que j’aime savoir les petits faits que moins de gens savent.

Je n’aime pas dire que la tour Eiffel était le « pire monument » de la visite. Je n’aime pas les vendeurs illégaux et les mendiants me rendent mal à l’aise. Quand on était à la tour Eiffel, on a attendu dans une grande queue et après trente minutes on a découvert qu’on s’est trompé de queue ! On aurait aime marcher au premier étage ensuite prendre l’ascenseur au dernier étage.
J’aime beaucoup Paris!

(EMILY)

Hier, nous sommes allées à l’Hôtel de Ville pour commencer un tour de Paris en bateau. Jusqu’à aujourd’hui, nous avons voyagé par le métro, les bus municipaux, et par bateau sur la Seine. Les trois formes de transport chacune ont leurs avantages et désavantages.

Le réseau du métro est très étendu. Si on prend le métro, on peut éviter les bouchons, aller à la destination par un horaire fiable, et arriver à la destination très vite. Mais, il y a beaucoup de gens dans les tunnels, et il est possible d’être attrapé dans un bouchon de gens. Aussi, il n’y a pas toujours un ascenseur ou un escalier mécanique, donc si on a les bagages très lourds ou beaucoup de choses à transporter, ou si on est handicapé, le métro n’est pas le meilleur choix. Pour les touristes, le métro aussi n’est pas nécessairement le meilleur choix, parce qu’ils veulent voir Paris, et on ne peut pas faire ça sous la terre ! Si on veut voir le Paris pittoresque, les bus municipaux ou un bateau sur la Seine est plus approprié.

Bien que les bus aient un réseau aussi étendu que le métro et laissent les passagers voire l’environnement, ils sont vulnérables aux bouchons et aux retards.
Si on veut voir quelques des attractions en seulement un voyage, et si on n’est pas pressé, on peut prendre un bateau. Là, il y a quelque fois un guide qui on annonce les attractions quand on les passe. Le voyage n’est pas très rapide, mais c’est un très beau voyage, et on peut descendre le bateau, explorer un site, et puis retourner sur un autre bateau, si on choisit certaines des compagnies. Mais, comme les bus, quelquefois les bateaux peuvent être pleins, et on doit attendre le prochain, et les voyage sur l’eau dépendent toujours du temps.
En général, le métro est le moins cher et le plus rapide, les bus sont aussi chers que le métro mais pas aussi rapides ou fiables, et les bateaux sont plus chers et plus lents, mais ils offrent la meilleure vue.

(PRIYANKA, HANNAH & LEE)

Notre voyage en Batobus a commencé avec le quai de l’Hôtel de Ville. Le ciel était si clair et dégagé qu’on aurait pu nager là-dedans. On a pris les photos de Paris par le bateau, qui est arrivé à l’escale du Musée du Louvre. On a fait une promenade dans les Jardins des Tuileries et regardé les pyramides de I.M. Pey. Puis, on s’est rassemblé pour prendre le prochain Batobus jusqu'à la Tour Eiffel.
La Tour est le symbole international de Paris, le seul objet qui représente la cité et la vie Parisienne. On y est arrivé à 12h, et le soleil était directement derrière la Tour. On a pris des belles photos par la vue du Trocadéro et les Champs de Mars. Il y avait une grève des travailleurs de ports de Normandie. Ils ont allumés des feux d’artifices dans la rue et ont s les klaxons de mains. C’était une belle journée pour une manifestation.
Finalement, on est allé à Notre Dame, une église si belle à l’Île de la Cité. La foule y était, et on ne pouvait pas retourner à Hôtel de Ville en navette. Évitez les grandes attractions touristiques de 16h à 18h.
Si vous vous perdez à Paris et si vous parlez français, demander à un Parisien le bon chemin. Tout simplement. Les Parisiens n’ont pas beaucoup en commun avec leur stéréotype. Ils sont gentils, bons conducteurs, et ils ne sentent pas mauvais. Si vous ne le parlez pas, consultez une carte de Métro; ça vous aidera à aller où vous voulez.

La première fois que j’ai visité Paris, j’ai utilisé le métro uniquement. Je trouvais que la système de bus était trop difficile à comprendre si on ne l’utilise chaque jour pour la même chemin, et si il y on avait des « Vélibs » (« vélos liberté ») à ce moment là, je ne les utilisais pour que je ne devienne pas un cycliste écrasé. Après avoir utiliser le Batobus, je vois qu’il y a deux genres de transport qui marchent très bien à Paris: encore le métro, et les navettes fluviales.
Le Batobus vous offre une sélection des endroits les plus touristiques de Paris, pour seulement 8€ par jour. Les navettes arrivent tous les 20 minutes environ, aux escales partout sur la Seine. Au lieu de naviguer dans les entrailles du Métro, le Batobus vous laisse à apprécier les attractions et bâtiments de Paris.

De l’autre côté, le Métro vous permet d’aller exactement où on veut aller pour 1€11 à 1€40. C’est vraiment plus efficace que le Batobus, mais si vous allez faire le tour de Paris, ce n’est pas le meilleur choix. On peut utiliser le Métro sans limites pour un mois pour 51€.

(ASHBY)

Hier le groupe a visité plusieurs des fameux monuments à Paris en prenant le Batobus, un grand bateau où on peut monter et descendre à n’importe quelle escale. Un billet pour le Batobus coûte huit euros avec la carte ISIC et il est valide pour la journée entière. La première escale à laquelle nous sommes descendus était celle qui est près du Louvre. Nous avons pris beaucoup de photos de l’Arc du Carrousel du Louvre, de la Pyramide Du Louvre, et du Jardin des Tuileries, mais nous n’avons pas eu le temps d’entrer au musée. L’escale à côté de la Tour Eiffel et du grand bâtiment, le Trocadéro, était la prochaine escale. Ashby et moi sommes allés au Trocadéro pour voir la Tour Eiffel de là et pour prendre des photos. Ensuite, nous sommes passés sous la Tour Eiffel vers les Champs de Mars, où nous avons été témoins d’une manifestation. Après avoir déjeuné, nous sommes remontés dans le Batobus, et nous sommes descendus près du Musée d’Orsay. Puis, nous avons passé par des fameux cafés et des magasins chers en marchant à la Place Saint Germain des Prés, où il y a une très belle église, avant de monter en Batobus une autre fois. Finalement, nous avons descendu à l’escale de Notre Dame, où nous avons pris plus de photos et nous nous sommes relaxés au jardin. En retournant au MIJE, tous le monde était très fatigué et avait mal aux pieds, mais nous étions d’accord pour dire que nous avions passé une bonne journée !

(BRENDA)